根据《道路交通安全法》第四十三条，变道成功后被追尾的责任通常由后车承担。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道机动车需保持安全距离。若前车合法完成变道且未影响后车，后车因未保持安全距离追尾，应负主要或全部责任。但前车若存在未打灯、突然变道等行为，责任划分可能受影响，需结合现场证据和交管部门认定判断。
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变道成功后被追尾的责任划分需具体分析：
若前车已完成变道且未影响后车，后车负主要责任；若前车变道未打灯、突然变道或未保持安全距离，责任可能由前车承担；后车若超速或未保持安全距离，也可能承担全部或部分责任。
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变道成功后被追尾的特殊情况或例外情形：
1. 前车变道未打转向灯：未按规定打灯导致后车误判追尾，交警可能认定前车负主要或全部责任。
2. 后车超速或未保持安全距离：即使前车在变道，后车超速或未保持距离也需担责，可能改变“变道方主责”的判断逻辑。
3. 事故路段有特殊交通标志标线：如禁止变道标线或信号灯控制区域，前车在此类区域变道属违规，影响责任划分。
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变道成功后被追尾的法律风险点：
1. 证据链断裂：行车记录仪损坏或未开启，无法提供事故视频证据，交警难准确判断变道合规性，影响责任划分。
2. 诉讼时效风险：交通事故损害赔偿诉讼时效为两年，自事故发生之日起算。超时效未主张权利可能丧失胜诉权，法院不予支持。

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